Madrid, enero de 2026 — El Gobierno de España pondrá en marcha a partir de enero de 2026 el nuevo Abono Único estatal de transporte, una medida que permitirá desplazarse por gran parte del territorio nacional por 60 euros durante 30 días, con una tarifa reducida de 30 euros para jóvenes, marcando un antes y un después en la movilidad interurbana.
El nuevo título de transporte no se basa en rutas cerradas, sino en el acceso completo a redes estatales, lo que amplía de forma significativa las posibilidades de desplazamiento para trabajadores, estudiantes y viajeros frecuentes.
¿Qué incluye el Abono Único?
El Abono Único da acceso ilimitado, durante su periodo de validez, a los siguientes servicios:
- Cercanías RENFE en todos los núcleos de España, sin limitación de zonas.
- Media Distancia convencional de Renfe, permitiendo viajar entre provincias y comunidades autónomas.
- Autobuses interurbanos y de largo recorrido de competencia estatal, es decir, líneas gestionadas directamente por el Estado.
- Rodalies y Regionales OSP en Cataluña, así como determinados servicios AVANT declarados de Obligación de Servicio Público (OSP).
En la práctica, esto permite cruzar España utilizando trenes de Media Distancia o combinar trayectos de Cercanías y autobuses estatales sin pagar billetes adicionales.
¿A dónde se puede viajar con este abono?
Con el Abono Único, los usuarios podrán desplazarse entre ciudades como Madrid, Valencia, Barcelona, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Bilbao, A Coruña, Vigo, Salamanca, Badajoz, Córdoba, Cádiz, entre muchas otras, siempre que el trayecto esté cubierto por servicios de Cercanías, Media Distancia o autobús estatal.
En los servicios de Media Distancia será necesaria la reserva previa de plaza, con un límite máximo de cuatro viajes diarios, mientras que en Cercanías bastará con la validación habitual en los tornos.
Qué no está incluido
El Abono Único no sustituye a los abonos autonómicos ni municipales. Quedan fuera:
- Autobuses urbanos
- Abonos de consorcios autonómicos (como el Abono Transporte de Madrid)
- Servicios de Alta Velocidad comercial (AVE, Avlo, Ouigo, Iryo)
- Metro y tranvía urbano
Por tanto, el nuevo abono está diseñado como un complemento nacional, no como un reemplazo del transporte urbano diario.
Impacto social y territorial
El Abono Único tendrá un impacto directo en el bolsillo de millones de ciudadanos, especialmente en quienes realizan desplazamientos frecuentes entre municipios y provincias. También supone un incentivo claro al uso del transporte público frente al vehículo privado, con efectos positivos en la reducción de emisiones y la cohesión territorial.
Desde el punto de vista político, la medida refuerza la apuesta del Ejecutivo por una movilidad más accesible y sostenible, aunque abre el debate sobre la coordinación con comunidades autónomas y ayuntamientos para avanzar hacia una futura integración total de redes.
Fechas clave
- Venta del abono: a partir del 12 de enero de 2026
- Inicio de uso: desde el 19 de enero de 2026
- Validez: 30 días naturales desde la fecha elegida por el usuario
